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官員認為,國內業者藉由台美或台日PPH赴當地申請專利,整體件數不多,但已有逐年上升趨勢。美日與其他國家進行PPH合作相當多,當地業者也習慣善用此合作機制,經部會持續加強國內廠商宣導。

經濟部智慧局指出,與台灣簽署

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PPH國家,專利申請者拿到該國許可後,交由台灣再確認,較容易取得國內專利認證;一般來說,PPH審件至少可節省一半以上時間,就業者角度來看,時間縮短有助其提早專利布局。

經濟部近年陸續與美國、日本、西班牙與韓國4國,簽署專利審查高速公路PPH。從歷年統計數據來看,美國、日本廠商累計上千件專利。

美日台專利審查高速公路計畫(PPH)建制逾4年,只見美日業者利用此快速通道,大舉搶灘、在台布局。經濟部統計,美日兩國在台申請專利數皆約千件,反觀本土業者反向申請量卻寥寥可數(各約20餘件),以致

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原本雙向互利機制,幾乎淪為單向通車,未來商業競爭大打專利戰,台商恐將輸在起跑點。

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官員說,國內業者使用台美PPH最多的是中華映管(光

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電液晶類)5件,其次為達邁科技(化工類)3件,英威康科技(資訊類)和聚鼎科技(日常生活用品類)各2件。

再以美國為例,2012至去年底為止,利用台美PPH來台申請案接近千件,多數以半導體為主,像是瓦里安、高通等;至於近4年藉由台美PPH赴美國申請案約28件,利用公司除1件是香港公司外,其餘全為台灣公司。

官方統計數據顯示,2012至2015年,日本籍廠商透過台日PPH來台申請專利約1,943件,以樂天(電商)、三菱綜合(材料)與迪愛生(化合物)最多;同時間,利用此管道向日本提出專利申請件數約20件,日本企業最多占10件、美

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國企業5件、台灣公司6件(含成大申請案1件)。

工商時報【劉靜瑀╱台北報導】

官員進一步解釋,近年專利申請加速的彈性機制增加,致國內業界對PPH利用不如外國企業。近年國內專利申請審查速度越來越

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快,以台灣、日本兩國為例,日本企業於當地提出專利申請時,第一個審查意見出爐約9.6個月,選擇在台提出申請約12個月,「時間差已經拉近」,對業者來說時間壓力沒那麼大。

目前台灣也提供很多加速機制,例如準備在台營運或簽訂授權契約,會向相關單位請求「商業實施之加速」。另國際間對綠能科技專利設有特別獎勵,台灣也對此產業設有加速條款,企業也可多加利用。
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