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國際中心/綜合報導

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(中央社記者黃巧雯台北13日電)聯發科宣布與中國大陸四維圖新簽訂策略合作與框架協議,經濟部今天說,四維圖新收購聯發科大陸子公司傑發不需向投審會遞案審查,但若聯發科、四維圖新投資新公司則需送審。 聯發科下午召開重大訊息記者會,宣布四維圖新將以 6億美元收購聯發科中國大陸子公司傑發,未來聯發科也將以不超過 1億美元與四維圖新投資或合資新公司,攜手拓展車聯網市場。 經濟部表示,聯發科與四維圖新透過這次合作,將進一步實現異業結盟,並透過區域化軟體與通路合作,有機會擴大台灣IC設計廠商在新興應用領域市占率。 經濟部指出,四維圖新收購聯發科大陸子公司傑發案件,如同註銷過去核准登陸的投資案,因此不需向投審會遞案審查,備查即可生效。 不過,因聯發科今天提及,未來也將以不超過 1億美元與四維圖新投資或合資新公司,經濟部表示,若聯發科投資策略聯盟中國大陸IC設計公司達5000萬美元以上,除需送投審會審查外,還需召開經關鍵技術小組審查。 經濟部表示,未來將秉持4大審查原則嚴審,包括「技術、人才、資金不外流」、「不影響國內就業機會」、「具產業合作策略且對產業競爭力有利」、「具產業綜效不影響國內投資」等,以避免衝擊產業及就業。1050513
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工商時報【台北訊】

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求助海基會年達百件

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臺北醫學大學為縮短學用落差,今年和健喬信元生技製藥、臺灣旭芝生技醫藥、台睿生物科技公司等3家合作,舉辦「105學年度秋季班生技製藥產業碩士專班」,共招收10位全職生。除培育藥廠未來人才,也是培養企業未來員工,兩年畢業後可直接就業。以碩士兩年下來,每一學期僅需繳交學校規定的學雜費,其餘部分均由合作企業全額分擔,讓產學合作與學生就業無縫接軌。

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(中央社記者鍾榮峰台北13日電)鴻海第1季稅後獲利創歷史同期次高,擬配股利每股5元,其中現金股利每股4元,創歷史配息新高。鴻海今開盤來到75元,漲幅2.31%。 鴻海董事會12日決議股利分派,共計配發股利每股5元,其中現金股利4元,配股1元。 鴻海去年每股稅後純益9.42元,法人指出,若以配發股利每股5元計算,配股率約53.07%,配股率是1999年以來最高,每股股利是2007年以來高點。 若以現金配股率來看,法人指出創歷史配息新高,現金配股率約42.46%。 鴻海擬配發股東現金股利總金額估逾新台幣625.53億元,創歷年來新高。 鴻海今年第1季歸屬母公司業主淨利275.76億元,比去年同期減少9.24%。鴻海第1季淨利率2.88%,去年同期3%,第1季每股稅後盈餘1.76元,去年同期EPS1.96元。 法人指出,鴻海第1季匯損約新台幣26億元,不過業外收益有9.8億元,加上本業有撐,鴻海第1季獲利表現仍來到歷年同期次高。 展望第2季,法人預期,鴻海5月和6月整體業績走勢仍按照以往季節性表現,第2季業績將呈現季節性整理走勢。1050513
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(中央社記者楊明珠東京12日專電)三菱汽車公司爆發油耗測試造假醜聞,為挽回消費者信心。日產汽車與三菱汽車今天召開記者會,宣布將進行資本與業務合作,日產投注巨資入股三菱汽車,成為最大股東。 三菱汽車(Mitsubishi Motors)小型車盟友日產汽車(Nissan Motor)同意接受三菱汽車第三方分配增資方式,出資約2370億日圓取得三菱汽車34%股份,成為持股超過三菱汽車主要3大股東(三菱重工、三菱商事、三菱東京日聯銀行),並且一躍而成為最大股東。 因耗油測試造假導致經營出現危機的三菱汽車,形同進入日產旗下進行經營重建。 日產汽車執行長戈恩(Carlos Ghosn)今天在記者會上說:「與三菱汽車今天起展開新旅程。在日產全面支援之下,三菱汽車將恢復信譽,掌握新的商機。」 戈恩表示,與三菱汽車2011年進行微型車事業的合作,5年來是夥伴關係。他信賴三菱汽車的會長(董事長)益子修。他也相信三菱汽車的潛在能力,可獲得更多的利益。有了日產的馳援,三菱可以早些成長,而且三菱汽車賺錢,對日產也有好處。 戈恩談到兩家公司合作的直接效果將顯現在購買的共通化、車體的共享化、環保或自動駕駛技術等的新世代技術的研發方面,可提高效率。在東南亞等部分地區,三菱汽車的品牌力高於日產。在多功能運動休旅車(SUV),三菱汽車則強於日產。 三菱汽車會長益子修表示,與日產進行資本與業務互相提攜,是公司恢復經營的重要路程。 益子說,與戈恩是很談得來的夥伴關係,不僅是微型車,雙方也針對多種合作事宜進行協商。三菱汽車因爆發油耗造假的問題,促使與日產進行資本與業務合作時程提早,但這只是早晚的事情,可以說是水到渠成。 益子指出,目前汽車業環境的變化既大且快,要單獨面對環保對策、自動駕駛,恐怕很難。三菱汽車不會脫離三菱集團,三菱集團的3公司(三菱重工、三菱商事、三菱東京日聯銀行)仍持股20%以上,這3公司也持續對三菱汽車進行人力上的支援。主要股東是日產及三菱集團3公司。 日產與三菱汽車希望透過合作,恢復三菱汽車的品牌力與信用,加上若能與日產合作夥伴雷諾加強商品力,進行一體化的運用,勢必更具效率。兩家公司也將在東南亞的事業上進行合作、共享技術。至於具體內容,還有待今後研議。 三菱汽車以研發部門為主,多次爆發醜聞,有必要進行企業風土、意識的改革,日產認為如能提供人力、技術上的支援,三菱汽車研發部門可進行改革。 日產、雷諾、三菱汽車,總計去年販售輛數逾950萬輛,直逼銷售1015萬輛的全球汽車業龍頭豐田,也快追上福斯的993萬輛。1050512
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詹宏志昨天出席銀行公會與台灣大學電機資訊學院合辦Fintech講座,他在會後接受採訪時指出,Apple Pay來台,不擔心第三方支付業者受到影響,因彼此沒有競爭關係,但擔心除NFC等行動支付業者受害,還有宏達電、華碩等手機廠,原本與蘋果間只是一點點功能差別,但現在應用差別就大了,「就更不會買宏達電的手機了嘛」。

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(中央社記者張建中新竹11日電)發光二極體(LED)驅動IC廠聚積第1季歸屬母公司淨利達新台幣4546萬元,年增12倍,每股純益1.39元。 聚積將於下午召開法人說明會,聚積搶在會前公布第1季營運結果。在顯示屏客戶需求熱絡帶動下,第1季營運淡季不淡,季合併營收5.38億元,季增2.35%,較去年同期成長21.58%。 隨著營業額擴增,毛利率攀高至34.9%,聚積第1季歸屬母公司淨利達4546萬元,季增1倍,更較去年同期大增12倍,每股純益1.39元。 第2季為聚積傳統營運旺季,加上今年下半年又將有奧運,法人看好,聚積第2季業績仍可望有不錯表現。 除第2季營運展望外,聚積近年積極搶攻航空及車用市場,預料新產品業績貢獻情況將是下午法說會法人關注焦點。 在第1季營運繳出不錯成績單激勵下,聚積股價表現強勁,盤中一度達65.9元,漲4.7元,漲幅達7.68%。1050511
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馬曉光表示,海峽論壇是2008年後建構一個以「兩岸基層民眾、特別是青年學生」為主體進行交流的平台,海峽論壇的籌備不會受到任何因素影響。

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(中央社台北11日電)台北股市今天終場跌20.73點,收8135.56點。5月台指期以8125點作收,下跌27點,與現貨相較,逆價差10.56點。 台灣期貨交易所為近2個月指數期貨契約訂定開盤參考價為,5月期貨8152點、6月期貨8129點。 台股今天終場跌20.73點,收8135.56點,成交金額新台幣782.98億元。 5月台指期貨以8125點作收,跌27點,成交15萬1239口;6月期貨以8099點作收,跌30點,成交4662口。實際收盤價格以期交所公告為準。1050511
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在連續3個月液晶電視出貨年成長率出現負數之後,隨著大陸電視品牌廠商出貨轉強,帶動全球液晶電視3月出貨恢復成

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長。根據IHS調查,3月全球液晶電視出貨成長4.8%,來到1,620萬台。50吋以上的大尺寸電視出貨比重來到22.4%,UHD電視的出貨占比則是來到了20.9%,雙雙創下新高水準。
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信用不良汽車貸款


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鄭捷槍決林昶佐:不該這麼突然

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房仲:士林夜市店面投報不到1%

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整體乾散貨運價指數降十五點,或二?三八%,報六一六點。

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